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中国新能源汽车“长三角赶考” 自主品牌渐成气候

作者:admin时间:2017-12-03 23:18浏览:

“长三角赶考”中国新能源汽车,渐成气候自主品牌,动车取得长足进步这两年特别是纯电。能源汽车“长三角赶考”的具体情况下面跟小编一起来了解一下中国新,家有帮助希望对大。

赶考” 自主品牌渐成气中国新能源汽车“长三角候

上海赴西安“千里赶考”后继国产大飞机C919从,汽车13日晚8时许抵达上海中国9个自主品牌的新能源,00公里的“长三角考试”完成了为期两天、长达5。队体验记者随,到外界关注的几大发展热点了解当前中国新能源汽车受。

三角新能源汽车发展推进联盟倡议并组织承办首届长三角区域新能源汽车集中试驾活动由长,北汽、云度、广汽、卡威中国9个自主品牌车企云集了上汽荣威、奇瑞、江淮、吉利、比亚迪、。周日一早12日,满电状态下试驾车辆在,乘试驾中心出发从上海汽车城试,、浙江湖州等地途经江苏平望,路、山地景区道路等多种路况沿途体验高速公路、城市道。

辆试乘试驾后在多次轮换车,高校及专业检测机构等的专家来自政府相关部门、企业、,“赶考”的新能源汽车“打分”从车型、内饰、性能等多方面给。

机动车检测中心主任工程师王雍指出一直从事新能源汽车检测工作的上海,车与前几年相比中国新能源汽,能、操控无论是性,坐舒适性还是乘,大的提升都有很。

两年“这,能源汽车中国新,车取得长足进步特别是纯电动。几款车型国产这,外相比跟国,是太大了”差距也不,说他。

10月底截至今年,能源汽车近14万辆上海市累计推广新,全球领先推广总量,比例达到60%私人用户购买。

而然,汽车作为城市内代步的工具大部分的车主仅是将新能源,车“驶出上海”此次新能源汽,走向“城际”从“城市”,程碑意义颇具里。

公室相关负责人刘建华表示上海市新能源汽车推进办,测试很重要这个场景,航里程从一两百公里“新能源汽车的续,三百公里发展到两;之内的同城通行从比较适合城市,跨出上海到可以,城市通行与周边;技术提升将来伴随,四百公里达到三、,开得更远就可以。”

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以来长期,“里程焦虑”:驾驶纯电动汽车时新能源汽车推广的一大瓶颈就是,途没电如果中,充电设施又找不到,么办该怎?

角考试”的压轴考题这也成为此次“长三。途沿,支付方式等进行技术测试试驾人员对充电设施及其,显示结果,公路服务区内沿线的高速,布点已有相当密度电动汽车充电站的。

础设施促进联盟的数据统计根据中国电动汽车充电基,7年9月底截至201,类充电桩逾19万个中国内地已建成公共,及形成了公共服务支撑对新能源汽车的推广普。情况来看从分布,新能源汽车推广应用的重点省市在北京、广东、上海、江苏等,.63万个、2.35万个、2.04万个已分别建成公共类充电桩2.7万个、2。

联盟秘书处综合部主管秦雪亮表示中国电动汽车充电基础设施促进,充电达到加油的速度未来的目标就是让,咖啡的时间“喝一杯,电完毕就充,努力的方向这是我们,等技术的提高还有待电池。”

禁售燃油车”时间表之际在一些国家纷纷出炉“,来发展的大势所趋新能源车无疑是未。

大众疑虑何以解决,车走俏起来让新能源汽,海交通大学汽车工程研究院副教授黄宏成所说这需要新能源汽车增强自身“内功”:如上,提高电池技术等方面“下功夫”新能源汽车还需在丰富车型、。

念”深入人心更需“绿色理。委员会副主任黄瓯表示上海市经济和信息化,车在长三角的试驾活动通过这样一次纯电动汽,民认识电动车希望让更多市,驾驶过程中的便利性了解电动车在跨城市,基础设施的发展环境更友好从而使电动汽车和充电桩,用更方便大家使。

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