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专访广汽新能源三位大佬未来发展规划大曝光

作者:admin时间:2017-12-14 16:33浏览:

汽新能源三位大佬原标题:专访广,规划大曝未来发展光

广州车展期间2017年,车有限公司副总经理兼销售本部本部长肖勇先生以及广汽新能源规划营销部的马海洋先生电动君有幸能够采访到广汽新能源汽车有限公司董事、总经理古惠南先生、广汽新能源汽。多说话不,独立出来后在公司未来发展会有怎样的规划呢一起来和电动君看看广汽新能源从广汽集团?

广州车展期间在2017年,能源汽车以及一款概念车亮相广汽新能源携带旗下三款新,A3S PHEV和广汽Enlight概念车分别是广汽传祺GE3、GS4 PHEV、G。君了解据电动,年7月28日正式成立以来首次亮相广州车展这是自广汽新能源汽车有限公司于2017。

机会借此,车有限公司副总经理兼销售本部本部长肖勇先生以及广汽新能源规划营销部的马海洋先生电动君有幸能够采访到广汽新能源汽车有限公司董事、总经理古惠南先生、广汽新能源汽。多说话不,独立出来后在公司未来发展会有怎样的规划呢一起来和电动君看看广汽新能源从广汽集团?

成立了独立的新能源公司电动君:现在广汽集团,质?另外广汽集团对于禁售燃油车有没有一个时间表是不是意味着广汽新能源要独立申请新能源生产资,停止销售燃油车比如说到哪一年,有一个共识集团有没?

问题我们的确有打算古惠南:生产资质的,在做相关测试我们现在正,放开资质的话如果国家将来,来拿到这个资质我们会有计划。候退出传统车销售的问题第二个问题是关于什么时,商讨过这个问题目前我们还没有,间将会是一种共存的状态我们判断在很长一段时。

专属平台打造的一款新能源汽车电动君:GE3作为广汽纯电,优势是什么它最核心的,前的市场反馈是什么上市近四个月以来目?

电专属平台打造的第一款SUV车型肖勇:纯电GE3是广汽集团基于纯。是PHEV还是EV车型之前在市场上看到的不论,对动力总成系统改造而来的都是在传统燃油车基础上,会受到传统燃油车的限制在这个过程中或多或少都。有发动机、变速箱的布局因为更多考虑了因为没,是最大化利用了车内空间GE3非常明显的优势,用空间都非常大内部空间和使。

了Low-poly的三角形设计第二个我们可以看到车型整体采用,代表了新能源GE3还是,术前卫的一个概念尤其是纯电汽车技。成为一种时尚未来科技也会,用会成为一种时尚特别是高科技的运,受欢迎程度就越高科技感越强的东西,E3这款车颜值的设计所以我们特别满意G。

型定位非常明确另外GE3车,智联SUV就是纯电,UV车型除了电动化以外因为我们认为所有的S,就是智能化不能忽略的,才是未来新能源汽车发展的方向智能化的发展和电动化的结合,等等这些包括网联,载了“广小祺”这个应用所以我们在GE3上面搭,代T-BOX搭载了全新一,了智能化科技的翅膀我们给电动汽车加上,E3我们有信心使其成为市场的引领者所以对于第一款基于纯电专属平台的G。

:据了解电动君,要生产高度智能驾驶的汽车广汽新能源会在2019年,些进展?此外明年我国新能源汽车产销量预计会达70万辆能否介绍一下相关情况?广汽新能源的自动驾驶取得了哪,达到200万辆到2020年会,年有怎样的销售目标广汽新能源未来几,怎样的情况以及排产是?

我们的排产计划古惠南:先说,建成广汽新能源的工厂我们计划2018年,推出第一款车2019年会,面上看到的很多车不一样可以告诉你肯定和现在市,了GE3的优势刚才肖总也介绍,看一下GE3我建议大家去。

没有牺牲常规车任何的人机工程GE3最大的特点是什么?它,多卖到上百万元的电动车大家可以去看一下现在很,其实是蹲着的你坐到后排,椅很高它的座。装电池抬高地板为什么?为了,里面就不舒服结果人坐在。为了装电池还有很多,厢也装满了把后面行李,没有了备胎也。体验一下GE3但是大家可以去,人机工程是最好的你会发现我们的,有备胎而且也,我们就是最大的突破单从这两方面来看。全新专属的平台现在GE3是,是完完全全按照电动车来设计的至少在2019年推出的新车。

化的问题关于智能。智能化是兄弟电动车天生和。响应快用电,其实是模拟人的驾驶常规车的无人驾驶,解决不了排放解决了动力,解决不了油耗解决了排放,兼顾很难,、高寒等极端条件还有高原、低温。这样复杂电动车没,流就行了调调电,音机声音一样就像我们调收,简化了门槛所以它大大,无人驾驶相结合它可以跟未来的,逆的趋势这是不可。年推出LV4级产品我们计划在2019,10万台预计投产,会达到20万台年产量到2020年我们工厂。

术储备?另外希望肖总能介绍一下GS4 PHEV目前的市场表现电动君:目前广汽新能源在PHEV插电式混合动力领域有哪些技,优势和特点产品有哪些?

汽车领域我们不是后来者古惠南:其实在新能源,了很多年我们储备,直是走高品质路线大家知道广汽一,积累和修炼内功所以非常注重。自主品牌的历史回顾广汽发展,亚运会推出第一款车我们在2010年,卖了1.7万台2011年就,、30万至40万台的企业已经有很多了那时自主品牌年销量在20万至30万台,年下来但是几,万台销量应该没问题我们今年完成50,了大量性能储备的工作所以过去几年我们做。

EV插电混合动力刚才提到的PH,大核心技术我们有两,金森的发动机第一是阿特,用阿特金森发动机的厂商我们应该是中国第一家应。点就是燃油效率特别高阿特金森发动机的特,小型发动机可以搭载,率高效,相对来讲更合理它搭载混合动力,拥有这个技术的我们是第一个,上的我们算是第一家而且真正应用到生产。

电耦合系统其次是机,是把电机泡在油里面所谓机电耦合系统就,、带变速的功能应用集成了一个带驱动,这样一个技术类似变速箱,目前在中国只有我们这种机电耦合系统。合之后的好处是这两个技术结,—比如本田、丰田的HEV我们既可以生产纯混动—,插电式混动也可以变成,起驱动的并联式混动同时也可以变成一,我们独有的这个技术是。HEV这两款车都搭载了我们的最新科技现在GS4 PHEV、GA3S P。

4PHEV的销量肖勇:关于GS,标和信心是相关的我觉得这其实跟目。一个明星车型了GS4已经是,个基础上也会成为一个明星车型我相信GS4 PHEV在这,第一点这是。二点第,广乘渠道里与传统燃油车混合销售GS4 PHEV上市之后是在,情况来看从目前的,我们的预期还没有达到。种情况下所以在这,汽新能源公司以后7月28日成立广,或者说接下来要推进的目标其中一个非常重要的想法,有的营销体系就是要活用现,能源专属的营销生态圈同时来打造我们广汽新。场开拓和渠道建设的相关工作我们在上个月已经启动了市,年1月份预计在明,大新能源最密集的城市在北上广深津杭这六,级的客户体验中心我们会建立旗舰,新渠道模式的推动下我相信在这样一种全,明星车型应该为时不远GS4 PHEV成为。

会推出基于电动车平台的新能源产品电动君:2020年大众和丰田也,品价格可能会非常有竞争力而且大众也表示他们的产,正面交锋?第二个问题是在电动车领域那么广汽新能源要如何和国际品牌进行,正实施双积分政策2019年开始真,方式已经基本确定了目前双积分的计算,格没有明确规定但是积分的价,格方面能否给一个数字建议请问广汽新能源在积分价,个问题想请问广汽新能源的上市计划比如一积分大概折合多少钱?第三?

众等国际品牌竞争古惠南:关于和大,观点来讲个人的,年、甚至十年我认为未来几,谁竞争的问题我们不是和,好的车的问题是谁造出最。是基于传统车改造过来的现在的新能源车大部分还,定是原创出来的车未来的新能源车一。做的是未来的车广汽新能源要,来的市场、未来适应的场景我们要塑造未来的技术、未,来的生态重塑未。是因为这些互联网企业看到了新的机会为什么现在涌现出很多造车新势力?就,知道未来好得很所以大家一定要。二点第,在未来会颠覆现在电动化、智能化,的市场都是给未来的现在拥有的那么多,用去争所以不,在传统的车要争就争现,那些品牌不是争,自己的客户而是要抢占,人的想法这是我个。

积分政策关于双,新能源公司因为我们是,担心欠分所以不,靠积分来赚钱但我们也不想,的补贴来支撑这个行业将来也不指望靠国家,走不远靠补贴。技术去塑造这个行业未来一定是靠创新和,塑造未来我们去,己的实力是依靠自,去卖积分而不是。

计划方面在上市,在发布会上介绍了上市计划我刚才,有三款车在销售了广汽新能源已经,车将会由我们新能源公司负责销售明年1月份开始广乘生产的新能源。

有限公司未来会考虑上是吗电动君:广汽新能源汽车?

比例我们初步计划是10%古惠南:目前我们员工持股,会多元化持股将来职工持股,己的新能源公司上市我们的目的并不是自。下属的一个企业我们是广汽集团,经是上市公司广汽集团已,H股)的上市公司香港跟大陆(A+,则不可以同业竞争按照上市公司规,独立上市的问题所以我们不存在。立资质等等之类的刚才说我们要拿独,要有这个资质我们为什么,为了融资我们不是,为了上市也不是,的更好的发展是为了独立。

未来会自己生产电芯吗电动君:广汽新能源?

:是的古惠南,池遍地都是了未来三年电,我也做但是,的一流电池做高品质。

新能源是传祺下面的子公司电动君:按照最初的规划,独立出来了现在把它。传祺下面如果是在,线、产能都是现成的其实从品牌到生产,?现在成立一段时间了为什么要独立出来呢,开亮相了也首次公,中的一些故事吗可以讲讲这其?

有人问我古惠南:,力造车说新势,源去做就行了利用原有的资,那么简单其实没。才讲我刚,要发动机、变速箱我未来造的车不,是我自己的车的系统,材料的应用我要有新,合金、碳素纤维等等包括铝合金、镁铝,用吗?如果非要共用也不是不行这些与传统燃油车的焊装线能共,涨成本那只有,上的需要这是技术。本来就是颠覆传统燃油车来的第二、大家要知道新能源车,么想就明白了大家如果这。

街上有很多分时租赁的车电动君:现在我们看到大,奇瑞、荣威eRX5他们会用到江淮、,可能有一部分车投入分时租赁请问未来广汽新能源是否有,为突破口拿这个作。题想请问肖总还有一个问,中在北上广深这样的城市现在的大部分电动车集,规模突破市场对于未来大,有怎样的计划广汽新能源?

个问题是有关联的肖勇:其实这两,如何响应?我们认为电动化是产品的一个趋势第一个问题是讲未来我们对分时租赁的客户,的基础上实现无人驾驶、实现万物互联之后但是智能化、网联化以及共享化是在电动化,现共享最后实,模式和一种态势的变化它是今后的一种发展。

为在未来五年我们甚至认,械产品向电子化转变汽车可能会由一个机,粹的电子化产品不会变成一个纯,一定会越来越明显但是电子化的迹象,会变成一个真正的移动终端也就是未来十年汽车可能,单的商品而不是简,的把握上会两者并重所以我们在客户群。

个问题第二,市为核心向周围逐步扩散的过程客户群的发展其实也是以一线城,话说换句,车的几大痛点没有解决之前在新能源车尤其是纯电动,制于客观条件或者是政策的限制客户选择新能源产品更多的是受,购、拍牌等原因比如限行、限,就要利用好国家政策在这种情况下面我们,者更满意的车开发出让消费。选择电动车的时候有些客户他在被迫,动车是不满意其实他对电,完全不一样但是GE3,既能满足出行需求他觉得这款电动车,舒适性的要求又满足使用,点就找到了这个时候痛,就找到了市场点也。北上广深津杭扩散到其他城市去换句话说未来广汽新能源要从,中国市场去扩散到整个,痛点就是续航里程问题我觉得第一个要解决的,500至600公里充一次电能够行驶。电时长问题第二就是充,钟就能充满一次电可能10至15分,电时长问题也能解决充。是成本问题第三个就,传统燃油车的价格基本相当购买纯电动车付出的价格和,优势就体现出来了但后期使用成本的。家的基础设施第四个是国,快充桩的普及充电桩尤其是。定会成为国家基础建设的重中之重我相信在未来三年快充桩的普及一。个痛点解决之后所以我认为这四,抱新能源车、纯电动车客户群一定会选择拥。

一个过程这肯定有,电动车市场会迎来一个拐点我认为是在2021年纯,发式增长就是爆。点会在2021年得到解决因为我们分析认为这四个痛。的补贴政策退出时间是吻合而这个时间又正好与国家。车、新能源市场迎来洗牌和优胜劣汰的最佳时机我认为2021年国家补贴退出之后反而是纯电,有国家政策补贴为什么?现在,很好过日子,种浑水摸鱼的状态整个市场处于一。肯定有一个过程但是政策的制定,者鼓励大家投入这个市场、行业一开始国家通过政策吸引大家或,能永远把大家养下去但是这个政策不可,市场化的环境一定要进入,政策退出了2021年,、混合动力的HEV相当的企业才能活下去真正能力把纯电动车的成本做得和和燃油车。本做到了第二点成,需求也会淘汰一批企业产品体验感不能达到,种情况下所以这,一种优胜劣汰我认为反而是,出的时代让强者胜,将会是一个拐点所以2021年,会迎来爆发的良好时机新能源车、电动车将。

一个关于电池的问题电动君:再请教古总,计划投放的车会用谁的电池广汽新能源在2019年,也提到了自产您刚才同时,一下电池的计划能否跟我们分享,一个时间表比如有没有,时候会采购大概什么,产电芯之类的什么时候会生?

正在生产的车古惠南:现在,是目前国内最好的所有的电池用的都,不同的厂家展开合作我们接下来还会跟,一些相应测试同时也在做,些企业展开合资合作后续我们也将会与一。池也会进入产业园生产另外我们自己自主的电,车会搭载谁的电池2019年生产的,品牌在测试目前有两个,挑选出最好的将来我们会,便透露太多现在还不。电池已经开始搭载但是我们自己的,左右推出我们自己的电池计划争取在2020年。

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